El president de la Generalitat, Carlos Mazón, ha anunciat que la Generalitat “posarà en marxa una nova línia d’ajudes directes per indemnitzar els afectats per la pèrdua de vehicles per les riuades”
Així ho ha traslladat després de la reunió mantinguda amb representants de les patronals Faconauto (Associació de Concessionaris Oficials a Espanya), ANFAC (Associació Espanyola de Fabricants d’Automòbils i Camions) i FEMEVAL (Federació Empresarial Metal·lúrgica Valenciana) en què també ha participat la consellera d’Innovació, Indústria, Comerç i Turisme, Marián Cano, i la consellera d’Hisenda i Economia, Ruth Merino, per presentar la proposta de la Generalitat en aquest àmbit.
El cap del Consell ha avançat que aquest nou paquet d’ajudes “a fons perdut, sense burocràcia i sense necessitat de comprar un vehicle”, l’import del qual es donarà a conèixer ben aviat, es destinarà als afectats que hagin perdut un vehicle, tant particular com a empresa.
Així mateix, ha explicat que per obtenir aquests ajuts es comprovarà amb la DGT la baixa provisional del vehicle i només caldrà una declaració responsable del sol·licitant.
Carlos Mazón ha avançat que el Consell està ultimant una partida extraordinària a fons perdut per als afectats que hagin perdut vehicles per les inundacions que se sumarà al paquet d’ajudes dirigides als damnificats per les riuades, que arriben fins ara als 490 milions d’euros , alhora que ha recordat que la Generalitat bonifica el 100% de Transmissions Patrimonials per a l’adquisició de vehicles de segona mà.
Ajuts estatals “insuficients i irreals”
Durant la seva intervenció, el president ha titllat les ajudes estatals per a la reposició de vehicles d’“insuficients i amb requisits irreals que no corresponen a les necessitats dels damnificats i amb prou feines arribaran al 30 o 35% dels afectats”.
Per això, ha exigit al Govern “quadriplicar” les ajudes aprovades per valor de 465 milions d’euros i que arribin als 1.898 milions d’euros “per atendre els vehicles pesants que s’han quedat fora i també especialment per als concessionaris”.
De la mateixa manera, ha posat com a exemple que per obtenir els 10.000 euros dajuda “l’única opció és adquirir un vehicle elèctric de 50.000 euros”. A més, “aquells que optin per adquirir un cotxe de combustió de 20.000 euros rebran com a molt 5.000 euros d’ajuda i hauran de pagar 4.000 euros d’IVA,”, i si a més aquests ajuts es computen a l’IRPF i el beneficiari passa de tram ” li sortirà més car allò que haurà de pagar que allò que rep d’ajuda”, ha assenyalat.
Per aquest motiu, ha sol·licitat al govern que reaccioni i augmenti la partida pressupostària, condoni el pagament de l’IVA, a més que permeti al Consorci l’habilitació del pagament dels vehicles sinistrats per part de les asseguradores per poder avançar-lo.
Segons ha manifestat el president, els damnificats es troba amb una “doble problemàtica”, d’una banda, la dilació en el pagament dels vehicles afectats “en un moment en què la urgència en el pagament és fonamental” i de l’altra, les insuficients ajudes estatals per poder adquirir el nou vehicle”.
Mecanisme de flexibilitat laboral
El cap del Consell ha apel·lat a la unitat dacció juntament amb les patronals de lautomoció per reivindicar un major esforç econòmic i compromís del govern en aquesta matèria.
Carlos Mazón ha agraït a Anfac, Faconauto i Femeval la seva implicació “des del minut zero” per atendre les necessitats del sector amb una “labor extraordinària” per donar suport a les Pimes, indústria, comerços i les persones damnificades per les riuades.
El president també ha posat en valor el sector de l’automoció i la seva indústria auxiliar i ha tornat a reclamar al Govern central que “es resolgui ja” el mecanisme de flexibilitat laboral per a Ford, alhora que ha exigit que “sigui extensible a tota la indústria auxiliar de l’automòbil, especialment a la zona afectada per les riuades”.
En aquesta línia ha assenyalat que és una indústria amb una aportació important al PIB de la Comunitat Valenciana i amb un valor estratègic per a la reindustrialització que “ja estaven sent complicats pel trànsit cap al vehicle elèctric”.
A la trobada han participat per part de Faconauto, la seva presidenta, Marta Blázquez, el director general, José Ignacio Moya i el delegat territorial, José Ramón Valle. També hi han assistit el director general d’ANFAC, José López-Tafall i el president de la Federació Empresarial Metal·lúrgica Valenciana (FEMEVAL), Vicente Lafuente
Informació i Foto: Generalitat Valenciana