Després de la reunió, el conseller ha destacat la total coincidència de la Generalitat amb les directrius de la Unió Europea per a l’evolució dels ports, que «han de ser molt més sostenibles».
Referent a això, Arcadi Espanya ha informat que s’han abordat tres punts prioritaris. En primer lloc s’ha tractat «la millora de les relacions de l’port amb les ciutats de l’àrea metropolitana, és a dir, en la seva àrea d’influència tant des d’un punt de vista econòmic com dels llaços culturals que tenen».
En aquesta qüestió, segons ha ressaltat el conseller, la Unitat de Ports de la Comissió Europea s’ha ofert per posar en contacte a la conselleria amb altres ciutats exemple d’integració port / ciutat.
En segon lloc, ha continuat el conseller, s’ha plantejat la necessitat que els vaixells que atraquin contaminin menys del que actualment ho fan ja que «molts d’aquests vaixells passen dies al port contaminant amb els motors en marxa», ha assenyalat .
En aquest sentit s’ha posat en valor la iniciativa del port de València d’establir una subestació elèctrica que permeti a aquests vaixells connectar-se a la xarxa elèctrica i reduir les emissions a l’apagar els motors, ha explicat Arcadi Espanya.
Així mateix, Arcadi Espanya ha subratllat la proposta d’establir un calendari perquè tots els camions que treballen al port redueixin les seves emissions contaminants, ja que cal tenir en compte que 5000 camions passen diàriament pel port de València. Per això, «s’establiria un pla d’ajudes que permetria una renovació progressiva de la flota de camions des dels actuals dièsel a altres menys contaminants» ha finalitzat.